* Der neue Jeep® Compass 4xe zeigt in der zweiten Folge der Miniserie „Jeep® Capability Stories“ seine ganze Leistungsfähigkeit.
* Das auf Sardinien gedrehte Video „Go anywhere. Period“ demonstriert die herausragenden Eigenschaften des neuen Jeep® Compass 4xe in Bezug auf Low-Speed Control, Rock Crawling und das Durchqueren von Gewässern.
* Die extremen Offroad-Fähigkeiten werden durch den Jeep® Selec-Terrain®-Wahlschalter im 4WD LOCK-Modus noch verstärkt.
* Folge 2 ist ab heute online auf allen europäischen Jeep® Websites und in den sozialen Medien (Youtube-Link).
* Der 276 kW (375 PS)* starke, vollelektrische neue Jeep® Compass 4xe ist Protagonist der Serie. Er wurde Ende Juni den Medien vorgestellt und kann europaweit bereits bestellt werden.
Die zweite Folge der Jeep® Capability Stories entführt Offroad-Fans ins Landesinnere Sardiniens, in eine Naturlandschaft voller Felsen, Wälder und Wasserläufe. Vor dieser atemberaubenden Kulisse erlebt der neue Jeep® Compass 4xe spannende Abenteuer in der Wildnis.
Der neue Jeep® Compass 4xe ist das jüngste Modell der Jeep® Reihe – ein lokal emissionsfreier C-SUV mit Allradantrieb, der von zwei Elektromotoren angetrieben wird, die 157 kW (213 PS) an der Vorderachse und 132 kW (179 PS) an der Hinterachse liefern. Die kombinierte Leistung beträgt 276 kW (375 PS) für eine herausragende Performance.
Fabio CATONE, Leiter der Marke Jeep® in der Region Enlarged Europe, sagte: „Jeep® entwickelt für jedes Modell seiner Baureihe stets die klassenbeste 4×4-Version. Denn wir glauben, dass Offroad eine Lebenseinstellung ist, eine Möglichkeit, seinen eigenen Weg zu gehen und den Pfad zu finden, der am besten zu einem passt. Unsere ‚Offroad-DNA‘ ist das, was uns als Marke ausmacht und unsere Fahrzeuge zum ultimativen Ausdruck von Freiheit und Naturverbundenheit macht.“
Der neue Jeep® Compass 4xe: Der Champion der Offroad-Fähigkeiten in der neuen Compass-Modellreihe
Im Vergleich zu den weiteren Modellen der Compass-Reihe verfügt die neue 4xe-Version über ein um 10 mm höheres Fahrwerk für bessere Bodenfreiheit und verbesserte Offroad-Leistung: 28° Böschungswinkel vorne, 17° Rampenwinkel, 31° Böschungswinkel hinten, bis zu 480 mm Wattiefe.
Die Dual-Motor-Architektur sorgt für hervorragende Traktion. Der neue Jeep® Compass 4xe Elektro liefert dank der Kupplung des Heckmotors mit einem 14:1-Reduktionsventil bis zu 3.100 nm an den Hinterrädern. Dies bietet maximale Traktion in den schwierigsten Situationen und die Möglichkeit, eine 20-prozentige Steigung ohne Traktion auf den Vorderrädern zu erklimmen.
Das exklusive neue Selec-Terrain®-System des Jeep® Compass 4xe: Ein spezieller Modus für jede Fahrsituation
Das 4xe Selec-Terrain®-System gibt dem Fahrenden stets die volle Kontrolle.
Beim neuen Jeep® Compass 4xe stehen fünf Fahrmodi zur Verfügung, die für unterschiedlichste Streckenprofile, Untergründe und Wetterbedingungen ausgelegt sind – vom Alltag bis hin zu extremen Bedingungen: AUTO, SPORT, SAND & MUD, SNOW und 4WD LOCK. Die Fahrmodi tragen zusätzlich zur beispiellosen Geländegängigkeit des Compass 4xe bei.
4WD LOCK für felsiges und raues Gelände: Wenn präzise Steuerung den Unterschied ausmacht
Wenn extreme Offroad-Fans bergauf auf Pfaden mit geringer Haftung unterwegs sind oder Felsplatten überqueren, ist höchste Präzision gefragt, um die Herausforderung in voller Sicherheit bewältigen zu können.
4WD LOCK aktiviert die Traktion an beiden Achsen und sorgt so für ein permanentes Allradverhalten – ideal für Offroad-Strecken, die von Bergpfaden bis hin zu Auf- und Abfahrten auf Schotterwegen reichen. Die Kraftübertragungseinheit gewährleistet eine sofortige Drehmomentverfügbarkeit an der Hinterachse und verbessert so sowohl das Ansprechverhalten als auch die präzise Steuerung. ESP und Traktionskontrollsysteme sind auf ausgewogene Schlupfschwellen eingestellt, um den besten Anfahrvorgang auf unbefestigten Straßen zu gewährleisten.
Das System verfügt über eine einzigartige, geschwindigkeitsabhängige Vorsteuerungsstrategie, die eine optimale Beschleunigung, Verzögerung und Drehmomentverteilung ermöglicht. Der hochpräzise Drehzahlregler des E-Motors kann das Durchdrehen der Räder in Echtzeit erkennen und steuern, das Drehmoment an Veränderungen der dynamischen Gewichtsverteilung und der Fahrbahnbeschaffenheit anpassen sowie Schwingungen im Antriebsstrang dämpfen.
Fazit eines Testfahrers: „Der 4WD-LOCK-Modus ermöglicht eine präzise Steuerung des enormen Raddrehmoments von 3.100 Nm. Mit aktivierter 4WD-LOCK-Funktion kann man rutschige Pfade erklimmen und unglaubliche Steigungen bewältigen, selbst aus dem Stand heraus – und das alles unter Beibehaltung der vollen Kontrolle über das Fahrzeug, bis hin zu den kleinsten Feinjustierungen.“
* Systemleistung [E-Motor vorne 157 kW (213 PS) / E-Motor hinten 132 kW (179 PS)].
Fotos © Jeep®
